Super Soco TSx

4 995,00 $

Le TSx se veut un heureux mariage entre l’allure fougueuse de la TS et la puissance de la TC. Les amateurs d’un modèle sportif seront satisfaits de cette nouvelle combinaison offerte cette année.

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Ce design a été le premier proposé par V-Moto, et cette proposition de puissance augmentée saura plaire à ceux qui hésitaient à cause des spécifications plus basiques de la TS. Même plaisir à conduire, même maniabilité, mais un petit plus qui vous fera sourire...

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Super Soco TSx

V-Moto propose un nouveau scooter électrique appelé TSx qui ressemble à TS à première vue mais qui a les performances du TC. Les composants comme la batterie, le moteur Bosch et le contrôleur sont les mêmes que dans le TC. Cette machine est conçue comme un modèle débutant. C’est l’équivalent d’une moto de 50 cm3, selon Electric Motorcycles News et destiné aux tout nouveaux pilotes débutants. Des gens qui n’ont jamais roulé auparavant et qui ont juste besoin de quelque chose pour se déplacer en ville.

Le scooter atteint une vitesse de pointe de 70 km / h et un poids à vide de seulement 70 kg. Le moteur électrique Bosch de 1500 W dispose de deux modes de puissance. L’un limite le vélo à 45 km / h et l’autre permet jusqu’à 70 km / h. Le vélo peut parcourir 65 km par charge (si vous le maintenez à faible vitesse), mais il dispose d’un compartiment pour vous permettre d’ajouter une deuxième batterie qui peut augmenter l’autonomie à 130 km par charge.

Motorisation

  •  12” BOSCH puissance nominale 1500W, 3500W en puissance de pointe, couple max 150Nm 

Contrôleur

  • FOC externe avec algorithme vectoriel dynamique pour la gestion couple/vitesse couplé au BMOS

Vitesse maximale

  •  70 km/h

Couple maximal

  •  150 Nm à 45 km/h

Système électrique

Batterie Standard

  •  60V 30AH Panasonic Lithium-Ion

Batterie additionnelle

  •  60V 30AH Panasonic pour doubler l’autonomie

Protection de surcharge

  •  85A disjoncteur, protection de bas voltage, protection de batterie via le BMS

Chargeur de base

  •  Li-Ion outboard, 60V 5A,  120VAC  temps de recharge ~6.5 heures

Chargeur optionnel

  •  Charge rapide, 60V 10A, 120VAC temps de recharge ~3.0 heures

Convertisseur

  •  DC/DC 60V<12V 10A (éclairage et accessoires)

Batterie amovible

  •  Oui

Prise 12 volts

  •  Non

Port pour charge USB

  •  Non

Système Bluetooth

  •  Optionnel

Pièces mécaniques

Freins mécaniques

  •  Freins à disque hydrauliques de 220 mm (avant) et 180mm (arrière)

Frein électrique

  •  Regénératif activé sur la roue arrière grâce au moteur roue lorsque les leviers de frein sont utilisées

Suspension avant

  •  Fourche inversée 700 mm x 35 mm avec déplacement de 200 mm

Suspension arrière

  •  monochoc hydraulique ajustable

Équipement de sécurité

Miroirs, klaxon, phare avant à double intensité, clignotants avant et arrière, feu arrière et signal de freinage, éclaire de plaque d’immatriculation

Sécurité avancée

  •  2 télécommandes de démarrage sans clé avec alarme de détection des vibrations, verrouillage du jeu de direction, verrouillage moteur, application de suivi GPS sur appli iOS et Android

Performance

Vitesse maximale

  •  70 km/h selon la réglementation des véhicules à vitesse limitée

 

Autonomie

 

Mode Une batterie Double Batteries
Eco mode (45 km/h) 80 km 160 km
Normal (62 km/h) 60 km 120 km
Sport (70km/h) 50 km 100 km

 

Capacité de montée

Charge Inclinaison[%] Degré
[Kg] [Lbs]
60 132 30 17 Deg
75 165 26.8 15 Deg
90 198 23 13 Deg
105 231 19.4 11 Deg
120 264 17.6 10 Deg

Dimensions et poids

Poids (sans batterie)

  •  70,5kg (155lb)

Poids de la batterie

  •  13.5kg (30lb)

Poids de la batterie optionnelle

  •  13.5kg (30lb)

Empattement

  •  132cm (52”)

Hauteur de selle

  •  74cm (29”)

Longueur hors tout

  •  189cm (74”)

Charge utile

  •  115 kg (250 lb)

Accessoires optionnels

  •  Traqueur GPS
  •  Cadenas pour frein avec alarme
  •  Cadenas pour roue
  •  Casque
  •  Lunettes protectrices
  •  Déflecteur avant
  •  Housse
  •  porte gobelet
  •  poignées chauffantes