Super Soco TS Street Hunter
6 249,99 $
Le TS Street Hunter se veut un heureux mariage entre l’allure fougueuse de la TS et la puissance de la TC. Les amateurs d’un modèle sportif seront satisfaits de cette nouvelle combinaison plus puissante pour 2022.
Ce design a été le premier proposé par V-Moto, et cette proposition de puissance augmentée saura plaire à ceux qui hésitaient à cause des spécifications plus basiques de la TS. Même plaisir à conduire, même maniabilité, mais un petit plus qui vous fera sourire...
Produits similaires
Super Soco TS Street Hunter
V-Moto propose un nouveau scooter électrique appelé TS Street Hunter qui ressemble à TS à première vue mais qui offre des performances supérieures en 2022. Les composants comme la batterie, le moteur Bosch et le contrôleur sont les mêmes que dans le TC avec une puissance améliorée. Cette machine est conçue comme un modèle débutant. C’est l’équivalent d’une moto de 50 cm3, selon Electric Motorcycles News et destiné aux tout nouveaux pilotes débutants. Des gens qui n’ont jamais roulé auparavant et qui ont juste besoin de quelque chose pour se déplacer en ville.
Le scooter atteint une vitesse de pointe de 70 km / h et un poids à vide de seulement 70 kg. Le moteur électrique Bosch de 2000 W dispose de trois modes de puissance. Le mode éco limite le vélo à 45 km/h, le mode normal à 60mk/h et le mode sport permet jusqu’à 70 km/h. Le scooter peut parcourir 65 km par charge (si vous le maintenez à faible vitesse), mais il dispose d’un compartiment pour vous permettre d’ajouter une deuxième batterie qui peut augmenter l’autonomie à 130 km par charge.
Utilisez notre comparatif Super Soco pour voir les différences entre chaque modèle.
Motorisation
- 12” BOSCH puissance nominale 2000W, 3500W en puissance de pointe, couple max 150Nm
Contrôleur
- FOC externe avec algorithme vectoriel dynamique pour la gestion couple/vitesse couplé au BMOS
Vitesse maximale
- 70 km/h
Couple maximal
- 150 Nm à 45 km/h
Système électrique
Batterie Standard
- 60V 32AH Panasonic Lithium-Ion
Batterie additionnelle
- 60V 32AH Panasonic pour doubler l’autonomie
Protection de surcharge
- 85A disjoncteur, protection de bas voltage, protection de batterie via le BMS
Chargeur de base
- Li-Ion outboard, 60V 5A, 120VAC temps de recharge ~6.5 heures
Chargeur optionnel
- Charge rapide, 60V 10A, 120VAC temps de recharge ~3.0 heures
Convertisseur
- DC/DC 60V<12V 10A (éclairage et accessoires)
Batterie amovible
- Oui
Prise 12 volts
- Non
Port pour charge USB
- Non
Système Bluetooth
- Non
Pièces mécaniques
Freins mécaniques
- Freins à disque hydrauliques de 220 mm (avant) et 180mm (arrière)
Frein électrique
- Regénératif activé sur la roue arrière grâce au moteur roue lorsque les leviers de frein sont utilisées
Suspension avant
- Fourche inversée 700 mm x 35 mm avec déplacement de 200 mm
Suspension arrière
- monochoc hydraulique ajustable
Équipement de sécurité
Miroirs, klaxon, phare avant à double intensité, clignotants avant et arrière, feu arrière et signal de freinage, éclaire de plaque d’immatriculation
Sécurité avancée
- 2 télécommandes de démarrage sans clé avec alarme de détection des vibrations, verrouillage du jeu de direction, verrouillage moteur
Performance
Vitesse maximale
- 70 km/h selon la réglementation des véhicules à vitesse limitée
Autonomie
| Mode | Une batterie | Double Batteries |
| Eco mode (45 km/h) | 80 km | 160 km |
| Normal (62 km/h) | 60 km | 120 km |
| Sport (70km/h) | 50 km | 100 km |
Capacité de montée
| Charge | Inclinaison[%] | Degré | |
| [Kg] | [Lbs] | ||
| 60 | 132 | 30 | 17 Deg |
| 75 | 165 | 26.8 | 15 Deg |
| 90 | 198 | 23 | 13 Deg |
| 105 | 231 | 19.4 | 11 Deg |
| 120 | 264 | 17.6 | 10 Deg |
Dimensions et poids
Poids (sans batterie)
- 70,5kg (155lb)
Poids de la batterie
- 13.5kg (30lb)
Poids de la batterie optionnelle
- 13.5kg (30lb)
Empattement
- 132cm (52”)
Hauteur de selle
- 74cm (29”)
Longueur hors tout
- 189cm (74”)
Charge utile
- 115 kg (250 lb)
Accessoires optionnels
- Traqueur GPS
- Cadenas pour frein avec alarme
- Cadenas pour roue
- Casque
- Lunettes protectrices
- Déflecteur avant
- Housse
- porte gobelet
- poignées chauffantes
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.